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    <title>探岳 TAYRON --动力总成</title>
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    <div id="bgbox">
        <div class="LR" style="left: 10px;" id='L'>&lt;</div>
        <div class="LR" style="right:10px;" id='R'>&gt;</div>


        <div id="page">

            <div class="content" id="box1">
                <div class="open">
                    <img src="img/1.jpg">
                    <p id="go">进入课程 >></p>
                </div>
            </div>

            <div class="content" id="box2">
                <h4>课程目录</h4>
                <img src="./img/2.jpg" style="position: absolute; left: 0px; top: 39px;">
                <p style="left: 70px; top: 60px;line-height: 2;">探岳TAYRON发动机介绍<br>
                    EA888系列发动机的发展历程<br />
                    2.0T High 发动机<br />
                    2.0T BZ（卓效版） 发动机<br />
                    1.4 TSI EU6 发动机<br />
                    <p style="left: 70px; top: 240px;">探岳TAYRON变速箱介绍</p>

                    <p style="left: 350px; top: 240px; ">换档手柄</p>
                    <p style="left: 550px; top: 240px;">课程总结</p>
            </div>

            <div class="content" id="box3">
                <h4>探岳 TAYRON发动机介绍</h4>
                <p class="wconts">探岳 TAYRON发动机共有三款，介绍如下：</p>
                <img src="./img/3.jpg" style="position: absolute; left: 50px; top: 90px;">
            </div>

            <div class="content" id="box4">
                <h4>EA888 系列发动机的发展历程</h4>
                <img src="./img/4.jpg" style="position: absolute; left: 140px; top: 60px;">
            </div>

            <div class="content" id="box5">
                <h4>2.0T High发动机-概述</h4>
                <div class="sliderbox" style="display: block;">
                    <ul class="wconts" style="width: 360px;">
                        <li style="list-style: none;padding-left: -20px;">具有以下特点：</li>
                        <li>进气凸轮轴和排气凸轮轴可调</li>
                        <li>电子可变气门行程（排气侧）</li>
                        <li>带有 TSI 和 SRE 喷油器的双喷射系统 （直接喷射和进气歧管喷射相结合）
                        <li>带有旋转阀调节的创新式热量管理</li>
                        <li>可控式活塞冷却喷嘴</li>
                        <li>进气歧管翻板</li>
                        <li>通过外齿轮油泵进行的两段式油压调节</li>
                    </ul>
                    <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:600px;top:170px;" data="2.0L 162kW TSI 发动机属于 EA888 GEN3系列，与迈腾B8发动机相同。">
                    <img src="img/5_0.jpg" style="position: absolute;left:400px;top:0px;">
                </div>

                <div class="sliderbox" style="display: none;">
                    <p class="wconts"> 2.0L 162kW TSI 发动机各参数如下：</p>
                    <img src="img/5_1.jpg" style="position: absolute; left: 118px; top: 76px;">
                </div>
                <div class="csld" style="left: 416px;">
                    <img src="./img/son.png" data="0">
                    <img src="./img/soff.png" data="1">
                </div>
            </div>

            <div class="content" id="box6">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机——概述</h4>
                <div class="sliderbox" style="display: block;">
                    <p style="width: 300px;">2.0L 137kW TSI 发动机属于 EA888 发动机系列，
                        开发的主要目的是减少油耗和 CO<sub>2</sub> 以及颗粒物的排放，并逐步替换1.8T发动机。</p>
                    <p style="font-weight: bold;margin-top: 50px;">优势：</p>
                    <ul style="width: 360px;">
                        <li>在部分负荷范围内，对发动机进行优化，体现小型动力总成的节油优势。</li>
                        <li>在高负荷情况下，利用大排量传动装置的优势，在整个转速范围内实现最佳的效率和功率特性。</li>
                    </ul>
                    <img src="img/6_0.jpg" style="position: absolute;left:450px;top:60px;">
                </div>

                <div class="sliderbox" style="display: none;">
                    <p class="wconts"> 2.0T BZ（卓效版）发动机——技术参数：</p>
                    <img src="img/6_1.jpg" style="position: absolute; left: 40px; top: 76px;">
                </div>
                <div class="csld" style="left: 416px;">
                    <img src="./img/son.png" data="0">
                    <img src="./img/soff.png" data="1">
                </div>
            </div>

            <div class="content" id="box7">
                <h4>2.0T BZ（卓效版） 发动机—技术特征</h4>
                <img src="img/add7.jpg" style="position: absolute;top:270px;left:200px;">
                <p style="position: absolute;top:60px;left:185px;font-weight: bold;">发动机机械系统</p>
                <p style="position: absolute;top:60px;left:630px;font-weight: bold;">发动机管理系统</p>
                <div style="left:70px;">
                    <p>发动机机械系统与来自大众汽车的 2.0L 162kW TSI发动机在很大程度上是相同的。
                        基于优化的燃烧过程，对下述部件或组件进行了调整：</p>
                    <ul style="">
                        <li>进气通道</li>
                        <li>带进气和排气阀的燃烧室</li>
                        <li>喷油嘴</li>
                        <li>活塞</li>
                    </ul>
                </div>

                <div style="left:500px;">
                    <p>发动机管理系统具有下述特征：</p>
                    <ul style="">
                        <li>气门升程切换装置位于进气侧</li>
                        <li>喷射压力提高到 250bar</li>
                        <li>空气流量计 G70 位于涡轮增压器和空气滤清器壳体之间</li>
                        <li>进气和排气凸轮轴调节系统</li>
                        <li> 带有 TSI 和 SRE 喷油嘴的双重喷油系统</li>
                        <li>创新型热量管理系统</li>
                        <li>可控的活塞冷却喷嘴</li>
                        <li>进气歧管翻板</li>
                    </ul>
                </div>
            </div>

            <div class="content" id="box8">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征——气缸盖罩盖和凸轮轴</h4>
                <p class="wconts">气门升程调节系统由排气侧调整到进气侧</p>
                <img src="img/8_1.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:60px;">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:680px;top:90px;" data="气缸盖罩盖">
                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:680px;top:287px;" data="进气凸轮轴">
                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:577px;top:350px;" data="排气凸轮轴，带有可移动凸轮块">
                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:190px;top:328px;" data="排气凸轮轴">
                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:290px;top:290px;" data="进气凸轮轴，带有可移动凸轮块">
                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:290px;top:160px;" data="气缸盖罩盖">

                <p style="position: absolute;left:220px;top:420px;font-weight: bold;">DBF发动机<br>2.0T BZ（卓效版）</p>
                <p style="position: absolute;left:600px;top:430px;font-weight: bold;">CUG/CUF发动机</p>
            </div>

            <div class="content" id="box9">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征——气缸盖</h4>
                <p class="wconts">为实现最佳的燃烧过程，对气缸盖进行了改动，改善了发动机运行稳定性和爆震趋势。</p>
                <img src="img/9.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:60px;">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:530px;top:230px;" data="<img src='./img/9_0.jpg' style='height: 150px;width:80px;'><p>排气阀的气门杆密封件带有双唇密封件</p>">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:458px;top:330px;" data="<p>通过下述方式将压缩比从9.6 提高到 11.6：</p><ul><li>燃烧室顶降低了 9mm</li><li>调整了活塞顶</li></ul>">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:412px;top:300px;" data="喷油嘴更靠近燃烧室">
                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:390px;top:260px;" data="进气通道设计为直型，以优化充气运动">
                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:383px;top:128px;" data="气门升程切换装置位于进气侧">
            </div>

            <div class="content" id="box10">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征——燃烧室</h4>
                <p class="wconts">燃烧室构造：</p>
                <ul style="line-height: 2;list-style-position: inside;margin-left: 20px;width:400px; ">
                    <li>包括气缸盖内的燃烧室沟槽和活塞顶内导流槽。</li>
                    <li>燃烧室沟槽带有较大的压气区，需要使用较小的进气门。</li>
                    <li>增大的压气区，可确保气缸内燃油和空气更好地混合。为与此相匹配，在活塞顶设计有气门凹坑和导流槽。</li>
                </ul>
                <img src="img/10.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:200px;">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:450px;top:227px;" data="<img src='./img/10_1.jpg'>">
                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:450px;top:297px;" data="<img src='./img/10_0.jpg'>">
            </div>

            <div class="content" id="box11">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征——曲柄连杆机构</h4>
                <img src="img/11.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:70px;">
                <p style="position: absolute;left:40px;top:340px;">
                    主轴承直径与之前Gen.3的1.8TFSI一样；<br>
                    气缸冲程从1.8L的84.1mm变为92.8mm，曲轴有4个配重。<br>
                </p>

                <p style="position: absolute;left:200px;top:115px;font-weight: bold;">当前</p>
                <p style="position: absolute;left:400px;top:115px;font-weight: bold;">改进</p>
            </div>

            <div class="content" id="box12">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征—活塞</h4>
                <img src="img/12.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:30px;">

                <p style="position: absolute;left:500px;top:30px;width: 360px;">
                    <span style="font-weight: bold;">三件式刮油环</span>：<br>每个活塞都具有一个三件式刮油环，由两片钢板和一个间隔和膨胀弹簧组成</p>
                <p style="position: absolute;left:100px;top:240px;"><span style="font-weight: bold;">活塞</span>：<br>
                    减少摩擦的措施<br>
                    活塞顶已更改的活塞；
                </p>
                <img src="./img/info.png" class="singleCir" style="left:50px;top:400px;" data="stip12">

                <div class="singleTip" id="stip12" style="left:7px;top:220px;display: none">
                    <div>安装刮油环要注意，确保膨胀弹簧的正确安装位置，为更好的检查部件的安装位置，
                        在膨胀弹簧的两端有彩色进行标记。膨胀弹簧不得重叠，否则将影响刮油功能。安装时三件式油环的开口必须错开120°。
                    </div>
                    <img src="./img/trc.png" style="margin-left: 40px;width: 40px;">
                </div>

            </div>

            <div class="content" id="box13">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征—链条传动机构</h4>
                <img src="img/13.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:90px;">

                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 300px;">
                    链条的基本结构直接取自第三代发动机，但是有所改进。由于摩擦又有降低，所以链条结构所需的驱动功率也降低了</p>

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:181px;top:152px;" data="导轨">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:200px;top:203px;" data="防跳板，上">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:200px;top:290px;" data="导轨">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:180px;top:392px;" data="防跳板，下">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:550px;top:392px;" data="驱动链轮由24个齿变为22个">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:550px;top:257px;" data="正时机构的驱动轮">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:681px;top:186px;" data="平衡轴">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:644px;top:120px;" data="平衡轴">

                <img src="./img/info.png" class="singleCir" style="left:335px;top:105px;" data="stip130">

                <img src="./img/info.png" class="singleCir" style="left:600px;top:216px;" data="stip131">

                <div class="singleTip" id="stip130" style="left:152px;top:135px;display: none;">
                    <img src="./img/trcT.png" style="margin-left: 180px;width: 40px;">
                    <div id="stip130div" style="margin-top: -10px;">
                        <img src="./img/13_2.jpg"></div>
                </div>

                <div class="singleTip" id="stip131" style="left:10px;top:250px;display: none;">
                    <img src="./img/trcT.png" style="margin-left: 587px;width: 40px;">
                    <div id="stip131div" style="margin-top: -10px;">
                        <img src="./img/13_0.jpg">
                        <ul>
                            <li>平衡轴驱动采取减少摩擦的措施：</li>
                            <li>平衡轴采用更窄的链条</li>
                            <li>链节数量由96减少至94</li>
                            <li>链条布置走向的换向减少了</li>
                            <li>新的链条张紧轨和导轨</li>
                            <li>新的链轮</li>
                            <li> 链条张紧器阻尼更软</li>
                        </ul>
                        <img src="./img/13_1.jpg">
                    </div>
                </div>

            </div>

            <div class="content" id="box14">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征—涡轮增压器</h4>
                <img src="img/14.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:90px;">

                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 350px;">涡轮叶片更小的废气涡轮增压器，热力特性重新调整。</p>

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:440px;top:290px;" data="2.0L BZ（卓效版） 发动机增压器">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:663px;top:270px;" data="2.0LHigh 发动机增压器">

            </div>

            <div class="content" id="box15">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机管理系统新特征——高压燃油系统</h4>
                <img src="img/15.jpg" style="position: absolute;left:400px;top:160px;">

                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 350px;"> 调整了高压系统中的部件,压力提高至 250。<br><br>
                    由于高压系统喷射压力的提升，导致高压燃油供应系统部件随之发生变化，新的部件有：</p>
                <ul style="position: absolute;left:30px;top:130px;width: 350px;">
                    <li>高压油泵</li>
                    <li>高压油轨</li>
                    <li>高压喷嘴</li>
                    <li>高压传感器（350 bar）</li>
                </ul>
                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:626px;top:215px;" data="高压传感器(新)35Mpa">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:622px;top:272px;" data="高压油轨（新）">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:535px;top:282px;" data="高压喷嘴（新）">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:412px;top:260px;" data="高压油泵（新）">
            </div>

            <div class="content" id="box16">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机管理系统新特征——空气流量计</h4>
                <img src="img/16.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:90px;">

                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 350px;"> 为更好的控制燃烧过程，使用带有回流识别功能的空气质量计，
                    用于检测进气通道内的空气质量。</p>
                <ul style="position: absolute;left:250px;top:350px;width: 350px;list-style: none">
                    <li style="text-indent: 2em;">在优化米勒燃烧过程时会提前关闭进气门，因此吸入的空气从关闭的进气门返回到进气通道。这些回流的空气质量通过回流识别功能进行测量。</li>
                </ul>
            </div>

            <div class="content" id="box17">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机——BZ（卓效版） 循环节油</h4>
                <img src="img/17.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:90px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 350px;"> 2.0l BZ（卓效版）循环发动机节省燃油消耗的潜力。</p>
            </div>

            <div class="content" id="box18">
                <h4>2.0T BZ（卓效版）发动机的外观辨识特征</h4>
                <img src="img/18.jpg" style="position: absolute;left:260px;top:90px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 200px;">
                    由于2.0BZ（卓效版）发动机的诸多新特征，所以必须能够快速准确的将其识别出来，因此归纳以下几点BZ（卓效版）发动机的外观辨识特征：</p>
                <ul style="position: absolute;left:30px;top:150px;width: 200px;">
                    <li>发动机上的罩盖（较高功率的大，且与高功率发动机的固定位置不同）</li>
                    <li>空气流量计的使用</li>
                    <li>拆下上塑料罩盖后，查看气门升程电磁阀的安装位置（进气凸轮侧）</li>
                </ul>

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:815px;top:182px;" data="空气流量计">
            </div>


            <div class="content" id="box19">
                <h4>1.4 TSI EU6发动机-概述</h4>
                <div class="sliderbox" style="display: block;">
                    <img src="img/19.jpg" style="position: absolute;left:460px;top:90px;">
                    <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 300px;"> 1.4T 110KW TSI 发动机属于 EA211
                        系列，它设计精巧，采用多种先进技术、运用更多轻量化材料，使它成为大众小排量发动机主流。现已达到C6排放标准。<br><br>具有以下特点：</p>
                    <ul style="position: absolute;left:30px;top:170px;width: 200px;">
                        <li>铝合金缸体</li>
                        <li>双循环冷却系统</li>
                        <li>增压空气水冷技术</li>
                        <li>长寿命齿形皮带传动</li>
                        <li>可调式机油泵</li>
                        <li>集成式排气歧管</li>
                        <li>电控涡轮增压器</li>
                    </ul>
                </div>

                <div class="sliderbox" style="display: none;">
                    <img src="img/20.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:120px;">
                    <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 300px;">
                        1.4T 110KW TSI 发动机属于 EA211 系列，它设计精巧，采用多种先进技术、运用更多轻量化材料，使它成为大众小排量发动机主流。现已达到C6排放标准。</p>
                </div>
                <div class="csld" style="left: 416px;">
                    <img src="./img/son.png" data="0">
                    <img src="./img/soff.png" data="1">
                </div>
            </div>

            <div class="content" id="box21">
                <h4>1.4T 发动机-机械方面变化</h4>
                <img src="img/21.png" style="position: absolute;left:50px;top:80px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 300px;"> C5和C6发动机机械方面的主要变化,如下：</p>
                <ul style="left:120px;">
                    <li>缸体毛坯C6拷贝C5</li>
                    <li>C6缸体需带珩磨工艺缸盖进行珩磨，改善珩磨质量，减小缸孔变形，提高缸孔圆柱度</li>
                </ul>
                <ul style="left:290px;">
                    <li>使用新的活塞环包，减小活塞环切向力，降低摩擦功损失</li>
                    <li>活塞环2环外部形面从椭圆变为倒梯形，刮油效果更好，减小机油消耗</li>
                </ul>
                <ul style="left:450px;">
                    <li>活塞冷却喷嘴由球阀式改为柱塞式</li>
                    <li>柱塞式响应速度快，实现开启压力和喷油量的精准控制, 有利于降低机油消耗和尾气中颗粒物含量</li>
                </ul>
                <ul style="left:620px;">
                    <li>上、下瓦油槽结构优化，减小机油泄露，降低整机油耗</li>
                    <li>第一主轴瓦涂层材料升级，耐磨性能更好</li>
                </ul>
            </div>

            <div class="content" id="box22">
                <h4>1.4T 发动机-电控方面变化</h4>
                <img src="img/22.jpg" style="position: absolute;left:100px;top:200px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 300px;">C5和C6发动机电控方面的主要变化</p>
                <ul style="left:60px;">
                    <li style="list-style: none;font-weight: bold;margin-left: -20px;">喷射系统：</li>
                    <li>从C5的200bar升级到350bar，提高燃油雾化质量，改善燃烧</li>
                    <li>包含高压油泵、燃油喷嘴、燃油压力传感器、油轨、高压油管、泵凸轮（在IVM总成中）</li>
                </ul>
                <ul style="left:500px;">
                    <li style="list-style: none;font-weight: bold;margin-left: -20px;">曲轴箱通风管：</li>
                    <li>增加诊断功能，监控固定螺栓是否松脱</li>
                </ul>
            </div>

            <div class="content" id="box23">
                <h4>探岳 TAYRON 变速箱介绍</h4>
                <img src="img/23.jpg" style="position: absolute;left:200px;top:90px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;"><span style="font-weight: bold;">技术参数</span><br>
                    探岳 TAYRON共有三种变速箱安装到车上，各变速箱参数如下：</p>
                <p style="position: absolute;left:30px;top:410px;"><span style="font-weight: bold;">生产地</span><br>
                    探岳 TAYRON搭载的三款变速箱均生产于天津市</p>
            </div>

            <div class="content" id="box24">
                <h4>DQ380变速箱</h4>
                <img src="img/24.jpg" style="position: absolute;left:460px;top:90px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 300px;"><span style="font-weight: bold;">DQ380
                        变速箱简介：</span><br>
                    DQ380 7 挡双离合器变速箱是以大众7 档双离合器变速箱 0BT 为基础进行开发，以应用在全新的MQB平台轿车中。</p>
                <ul style="position: absolute;left:30px;top:150px;width: 300px;">
                    <li>为了较高输入扭矩而设计</li>
                    <li>两个湿式膜片离合器</li>
                    <li>带有超速传动的7 个前进档和1 个倒车档</li>
                    <li>取消了倒车档上的倒车齿轮轴。</li>
                    <li>更低的耗油量和更低的排放值</li>
                </ul>
            </div>

            <div class="content" id="box25">
                <h4>DQ381变速箱</h4>
                <img src="img/25.jpg" style="position: absolute;left:460px;top:90px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 300px;"><span style="font-weight: bold;">DQ381(0GC)
                        变速箱简介：</span><br>DQ381变速箱针对DQ380（0DE）做了一些改进措施，以降低CO<sub>2</sub>排放。与DQ380相比，节省燃油9g/km。改进措施如下：
                </p>
                <ul style="position: absolute;left:30px;top:150px;width: 380px;">
                    <li>内摩擦更小，传动效率更高，更节油
                        <br>——对变速箱轴承和油封进行了摩擦优化，减小摩擦损失
                    </li>
                    <li>具备前驱和四驱两种配置选项</li>
                    <li>支持启停技术2.0，允许滑行时发动机停机
                        <br>——配置了电子油泵，支持滑行时关闭发动机，更加节油（1g/km)
                    </li>
                    <li>传动噪声更小
                        <br>——采用了更小的齿轮模数，噪声更小，舒适性更高
                    </li>
                    <li>控制系统功能安全增强</li>
                    <li>TCU软件版本升级到N23，优化了控制功能安全</li>
                </ul>
            </div>

            <div class="content" id="box26">
                <h4>DQ500变速箱</h4>
                <img src="img/26.jpg" style="position: absolute;left:460px;top:90px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 280px;"><span style="font-weight: bold;">DQ500(0DL)
                        变速箱简介：</span><br>双离合变速箱DQ500
                    (0DL)是以双离合变速箱DQ250（02E）技术为基础进行开发，专为传输高扭矩和重型车辆设计。首先应用到大众T5商用车上，从2010年3月起，与四轮驱动4motion结合使用。<br>技术特征如下：</p>
                <ul style="position: absolute;left:30px;top:200px;width: 380px;">
                    <li>扭矩能力最高可达600 Nm</li>
                    <li>高输出功率最高可达275 kW</li>
                    <li>两个湿式离合器</li>
                    <li>7个前进档以及1个倒档</li>
                </ul>
            </div>

            <div class="content" id="box27">
                <h4>DQ500变速箱-产品延伸</h4>
                <img src="img/27.png" style="position: absolute;left:40px;top:0px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 300px;"> DQ500变速箱是DQ380变速箱的设计基础！</p>
            </div>

            <div class="content" id="box28">
                <h4>DQ500变速箱-外观部件</h4>
                <img src="img/28.jpg" style="position: absolute;left:40px;top:100px;">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:505px;top:189px;" data="电气连接">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:523px;top:330px;" data="机电系统">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:293px;top:278px;" data="双离合">
            </div>

            <div class="content" id="box29">
                <h4>DQ500变速箱-内部结构</h4>
                <img src="img/29.jpg" style="position: absolute;left:240px;top:40px;">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:582px;top:119px;" data="机油滤清器">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:600px;top:265px;" data="最终传动装置">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:404px;top:330px;" data="输出轴2">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:300px;top:220px;" data="输出轴1">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:374px;top:188px;" data="输入轴1">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:310px;top:128px;" data="机电系统">
            </div>

            <div class="content" id="box30">
                <h4 style="position: absolute;z-index: 5">DQ500变速箱-售后服务</h4>
                <img src="img/30.jpg" style="position: absolute;left:40px;top:0px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 300px;">
                    <span style="font-weight: bold;">备件支持：</span><br>DQ500的双离合器和角分动箱现阶段不单独提供备件，若损坏需更换总成。</p>
                <ul style="position: absolute;left:630px;top:250px;width: 280px;">
                    <li><span style="font-weight: bold;">DSG换油：</span><br>
                        均为每60,000 km换油
                    </li>
                    <li><span style="font-weight: bold;">机油滤清器：</span><br>
                        在服务期间（使用寿命中）无需更换
                    </li>
                    <li><span style="font-weight: bold;">牵引</span><br>
                        最多50公里，速度不超过50 km/hNm
                    </li>
                </ul>

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:652px;top:158px;" data="机电单元排油螺栓">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:783px;top:208px;" data="主变速箱排油螺栓">
            </div>

            <div class="content" id="box31">
                <h4>换挡手柄</h4>
                <img src="img/31.jpg" style="position: absolute;left:40px;top:120px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 600px;">
                    <span style="font-weight: bold;">第二代换挡手柄：</span>
                    <br>探岳 TAYRON采用第2代换挡手柄，该手柄造型新颖，具有模块化程度高，
                    档位显示集成在手柄（AQ/DQ相同）上的特点！</p>

                <div class="rectbtn" style="top:120px;" data="20" smg="31_1.jpg">自动模式(普通、运动)</div>
                <div class="rectbtn" style="top:170px;" data="70" smg="31_2.jpg">手动模式(Tiptronic)</div>
                <div class="rectbtn" style="top:220px;" data="120" smg="31_3.jpg">紧急解锁</div>

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:154px;top:340px;" data="第一代换挡手柄档位显示区">

                <img src="./img/cir.png" class="circle" style="left:490px;top:140px;" data="第二代换挡手柄档位显示区">

                <div class="tip31" style="top:105px;">
                    <img src="./img/31_1.jpg">
                    <img class="trcR" src="./img/trcR.png">
                </div>

            </div>

            <div class="content" id="box32">
                <h4>课程总结</h4>
                <img src="img/32.jpg" style="position: absolute;left:0px;top:120px;">
                <p style="position: absolute;left:30px;top:50px;width: 600px;">本课程主要讲解了以下内容，你学会了吗？</p>
                <ul style="position: absolute;left:30px;top:100px;">
                    <li>探岳 TAYRON动力总成装备情况介绍</li>
                    <li>EA888系列发动机的发展历程</li>
                    <li>全系发动机技术信息详解及革新介绍</li>
                    <li>全系变速箱技术信息详解及革新介绍</li>
                    <li>二代换挡手柄技术亮点</li>
                </ul>
                <p id='goquiz' style="">开始测试</p>
            </div>

            <div class="content" id="box33">
                <h4>课程测试</h4>
                <div class="qdiv" style="display:block;">
                    <div class="ldiv">
                        <p class="qword" id="qword0"></p>
                        <ul class="list" id="list0">
                            <li><span class="quizbtns_off"></span><span>2.0TSI BZ（卓效版）</span></li>
                            <li><span class="quizbtns_off"></span><span>2.0TSI High</span></li>
                            <li><span class="quizbtns_off"></span><span>1.4TSI</span></li>
                            <li><span class="quizbtns_off"></span><span>1.8TSI</span></li>
                        </ul>
                        <div class="check">检查</div>
                    </div>
                    <div class="rdiv">
                        <p class="qword" id="qword1"></p>
                        <ul class="list" id="list1">
                            <li><span class="quizbtns_off"></span><span>进气凸轮轴和排气凸轮轴可调</span></li>
                            <li><span class="quizbtns_off"></span><span>直接喷射和进气歧管喷射相结合</span></li>
                            <li><span class="quizbtns_off"></span><span>使用空气流量计代替进气压力和进气温度传感器</span></li>
                            <li><span class="quizbtns_off"></span><span>通过外齿轮油泵进行的两段式油压调节</span></li>
                        </ul>
                        <div class="check">检查</div>
                    </div>
                </div>
                <div class="qdiv" style="display: none;">
                    <div class="result">
                        <p>恭喜你，已成功完成课程学习！</p>
                    </div>
                </div>
            </div>


            <div class="tips" style="left:100px;top:100px;display: none;">
                <div class="tipcont">2.0L 162kW TSI 发动机属于。</div>
                <div class="spandiv"><img src="./img/trc.png" style="text-align: center"></div>
            </div>


        </div>

        <p class="wd">服务技术培训部</p>

        <div class="help" style="right: 40px;">帮助&gt;</div>
        <div class="helpdiv">
            <img src="img/help.png">
            <p style="top: 54px;">色点（热点）包含文本或图片形式的附加信息 </p>
            <p style="top: 107px;">这里显示需要特别注意的信息 </p>
            <p style="top: 210px;">您可以通过屏幕下方的按钮来选择各张幻灯片 </p>
            <p style="top: 280px;">您可以点击回到上一页幻灯片，或进入下一页幻灯片</p>
            <p style="top: 410px;">您可以点击进行翻页查看</p>
        </div>

        <ul class="simg">
            <li title="1、进入课程" style="background: url('img/ron.png') no-repeat;"></li>
            <li title="2、课程目录"></li>
            <li title="3、探岳 TAYRON发动机介绍"></li>
            <li title="4、EA888 系列发动机的发展历程"></li>
            <li title="5、2.0T High发动机-概述"></li>
            <li title="6、2.0T BZ（卓效版）发动机——概述"></li>
            <li title="7、2.0T BZ（卓效版） 发动机—技术特征"></li>
            <li title="8、2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征——气缸盖罩盖和凸轮轴"></li>
            <li title="9、2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征——气缸盖"></li>
            <li title="10、2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征——燃烧室"></li>
            <li title="11、2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征——曲柄连杆机构"></li>
            <li title="12、2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征—活塞"></li>
            <li title="13、BZ（卓效版）发动机机械部分新特征—链条传动机构"></li>
            <li title="14.2.0T BZ（卓效版）发动机机械部分新特征—涡轮增压器"></li>
            <li title="15、BZ（卓效版）发动机管理系统新特征——高压燃油系统"></li>
            <li title="16、2.0T BZ（卓效版）发动机管理系统新特征——空气流量计"></li>
            <li title="17、2.0T BZ（卓效版）发动机——BZ（卓效版） 循环节油"></li>
            <li title="18、2.0T BZ（卓效版）发动机的外观辨识特征"></li>
            <li title="19、1.4 TSI EU6发动机-概述"></li>
            <li title="20、1.4T 发动机-机械方面变化"></li>
            <li title="21、1.4T 发动机-电控方面变化"></li>
            <li title="22、探岳 TAYRON 变速箱介绍"></li>
            <li title="23、DQ380变速箱"></li>
            <li title="24、DQ381变速箱"></li>
            <li title="25、DQ500变速箱"></li>
            <li title="26、DQ500变速箱-产品延伸"></li>
            <li title="27、DQ500变速箱-外观部件"></li>
            <li title="28、DQ500变速箱-内部结构"></li>
            <li title="39、DQ500变速箱-售后服务"></li>
            <li title="30、换挡手柄"></li>
            <li title="31、课程总结"></li>
            <li title="32、课程测试"></li>
        </ul>

        <div id="tipimg"><img id="small" src="img/small/p_0.jpg"></div>
    </div>

</body>

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